Lusterko martwego pola a elektrycznie składane lusterka boczne
Naklejane lusterko martwego pola nie przeszkadza w składaniu – porusza się razem z taflą. Kolidować może model na uchwycie: jeśli po złożeniu lusterka bocznego uchwyt lub wystająca tafla dotyka szyby albo drzwi, mechanizm zatrzyma się albo będzie pracował pod obciążeniem. Przed zakupem złóż lusterko i zmierz odstęp między obudową a szybą.
W wielu autach lusterka boczne składają się same po zamknięciu samochodu. Dodatkowe lusterko martwego pola nie zawsze jest z tym zgodne – zależy to od sposobu montażu.
Naklejane: bez wpływu na składanie
Lusterko przyklejone do tafli składa się razem z nią i nie wystaje poza obudowę. Jedyny warunek: tafla nie może wystawać ponad krawędź obudowy na tyle, by po złożeniu dotykać szyby. Przy typowych, niskich modelach to się nie zdarza. Wybór znajdziesz na stronie naklejane lusterka martwego pola i w rankingu okrągłych lusterek.
Na uchwycie: sprawdź trzy rzeczy
Modele mocowane zaciskiem na obudowie – w tym półokrągłe lusterka w kształcie D – wystają nad lub obok lusterka bocznego. Zanim kupisz:
- Złóż lusterko i zmierz odstęp. Sprawdź, ile miejsca zostaje między górną i zewnętrzną krawędzią obudowy a szybą drzwi. Uchwyt z taflą musi się w tym zmieścić.
- Obejrzyj krawędź obudowy. Zacisk potrzebuje równego, sztywnego fragmentu. Cienka, mocno zaokrąglona albo dwuczęściowa obudowa (z osobną nakładką w kolorze nadwozia) może nie dać mu oparcia.
- Zwróć uwagę na kierunkowskaz i kamerę. W obudowie bywa zintegrowany kierunkowskaz, lampka oświetlenia podłoża albo kamera systemu 360° – uchwyt nie może ich zasłaniać.
Co zrobić, gdy uchwyt koliduje
- Przesuń uchwyt na górną krawędź obudowy zamiast zewnętrznej (lub odwrotnie) – często wystarcza kilka centymetrów.
- Wyłącz automatyczne składanie w ustawieniach auta, jeśli producent to umożliwia, i składaj lusterka ręcznie tylko wtedy, gdy trzeba.
- Wybierz model zdejmowany na klipsie i zakładaj go na trasy – przegląd w rankingu lusterek martwego pola na uchwycie.
- Zmień sposób montażu na naklejany; jeśli obawiasz się zasłaniania tafli, przeczytaj poradnik lusterko martwego pola zasłania lusterko boczne.
Auta z czujnikiem martwego pola w lusterku
Kontrolka systemu ostrzegania o martwym polu jest zwykle umieszczona w zewnętrznym rogu tafli albo na wewnętrznej stronie obudowy. Nie zaklejaj jej i nie zasłaniaj uchwytem – dodatkowe lusterko ma uzupełniać system, a nie go wyłączać. Jak oba rozwiązania działają razem, opisujemy w poradniku lusterko czy czujnik martwego pola. Jeśli po montażu obraz się trzęsie, zajrzyj do poradnika lusterko martwego pola drga.
Najczęstsze pytania
Czy lusterko martwego pola na uchwycie może uszkodzić mechanizm składania?
Jeśli przy składaniu opiera się o szybę lub drzwi, silnik pracuje pod obciążeniem, a uchwyt może porysować szybę. Gdy widzisz, że lusterko nie składa się do końca, zdejmij dodatkowe lusterko albo przesuń uchwyt.
Czy naklejane lusterko martwego pola działa z lusterkami fotochromatycznymi i podgrzewanymi?
Tak, ale zakrywa fragment tafli, więc w tym miejscu przyciemnianie i ogrzewanie nie działają na dodatkowe lusterko. Ogrzewanie tafli może też z czasem osłabiać klej.
Czy lusterko martwego pola przeszkadza przy ręcznym składaniu lusterek?
Naklejane – nie. Model na uchwycie może zmniejszyć kąt złożenia; sprawdź to od razu po montażu, zanim wjedziesz w wąską bramę lub na myjnię.